小田急電鉄
全国鉄道図鑑
【運行エリア】
東京都世田谷区・多摩市、神奈川県川崎市・海老名市・小田原市・藤沢市ほか
【概要】
もともとは1923年に設立された小田原急行電鉄で、東京と小田原を結ぶ鉄道路線として建設、1927年に開業している。1929年には江ノ島線を開業させた。戦時中に東京横浜電鉄に吸収合併され、東京急行電鉄となっていたが、1948年6月に分離し、小田急電鉄を設立している。
戦後は本格的な観光輸送が開始され、1949年からは特急列車が毎日運行され、1950年には箱根湯本までの直通を開始。1955年に御殿場線との直通を開始するほか、1958年には3000形ロマンスカーが導入され、特急列車の基礎を築いた。
また、通勤輸送では1964年に新宿駅の二層化改良工事が竣工。また多摩ニュータウンへの路線として多摩線が1974年に開業している。千代田線との直通は1978年から開始された。
一方、地下鉄直通と同時に計画された、代々木上原〜向ヶ丘遊園（新百合ヶ丘）間の複々線化工事は1978年に代々木上原〜東北沢間が複々線化されて以降進捗せず、1989年になってようやく喜多見〜和泉多摩川間が着工。梅ヶ丘〜喜多見間では計画反対運動のために大きく着工が遅れ、世田谷代田〜喜多見間の着工は1994年にずれ込んだ。また、下北沢付近は地形、商店街などの兼ね合いから高架化・地下化の検討が行われた結果、用地買収が少なくすむ2層式の線路別複々線による地下化が行われることになった。この区間の着工は2004年となった。複々線の完成は1997年の喜多見〜和泉多摩川間を皮切りに、2018年3月に代々木上原〜梅ヶ丘間（東北沢駅付近の再工事含む）・登戸駅構内の4線化の完成までの長期にわたって行われた。複々線化完成に伴い大規模な増発・所要時間の短縮が図られたほか、緩行線を活用した準急列車の運行も行われている。
【Webサイト】
小田急電鉄（https://www.odakyu.jp/）
【掲載車両リスト】
| ★特急型車両 | |||
|---|---|---|---|
 ■3000形（SE） |
 ■3100形（NSE） |
 ■7000形（LSE） |
 ■10000形（HiSE） |
 ■20000形（RSE） |
 ■30000形（EXE） |
 ■50000形（VSE） |
 ■60000形（MSE） |
 ■70000形（GSE） |
|||
| ★一般型車両 | |||
 ■2200形 |
 ■2220形 |
 ■2400形 |
 ■2600形 |
 ■4000形（初代） |
 ■5000形（初代） |
 ■5200形 |
 ■8000形 |
 ■9000形 |
 ■1000形 |
 ■1500・1700形 |
 ■2000形 |
 ■3000形（二代目） |
 ■4000形（二代目） |
 ■5000形（二代目） |
|
| ★事業用車両 | |||
 ■デキ1010形 |
 ■デニ1300形 |
 ■クヤ31形 |
|
●掲載車両一覧
★特急型車両■3000形（SE）
■3100形（NSE）
■7000形（LSE）
■10000形（HiSE）
■20000形（RSE）
■30000形（EXE）
■50000形（VSE）
■60000形（MSE）
■70000形（GSE）
★一般型車両
■2200形
■2220形
■2400形
■2600形
■4000形（初代）
■5000形（初代）
■5200形
■8000形
■9000形
■1000形
■1500・1700形
■2000形
■3000形（二代目）
■4000形（二代目）
■5000形（二代目）
★事業用車両ほか
■デキ1010形
■デニ1300形
■クヤ31形
●小田急電鉄 HOME
●全国鉄道図鑑 HOME