JR東日本E653系

▲ JR東日本E653系特急「フレッシュひたち」 馬橋/2012.9.29

概要

老朽化してきた勝田区485系を置き換えるために1998年登場した特急形電車。

流線形タイプの高運転台となり、車体・機器には耐寒耐雪構造を採用している。また、デッドセクション間の通過時もバッテリーによって室内の電灯はついたままにできるようになっている。

7両固定編成と4両固定編成が存在し、7・11・14両を組んで導入当初は「フレッシュひたち」で使用された。

2012年から「フレッシュひたち」がE657系へ置き換えられることとなり、2013年春からは定期列車の置き換えが完了。併せて新潟地区の485系の置き換えを行うこととなり、全編成が耐寒耐雪構造の強化やグリーン車の新設（7両編成のみ）などの転用改造を行い、7両編成が1000番台として2013年秋から「いなほ」で運行を開始。また、2015年春の北陸新幹線金沢延伸に際して新設された特急「しらゆき」向けに4両編成が転用され、1100番台として運行が開始された。

2018年と2023年に、新潟地区で使用された1000番台が各1本ずつ勝田車両センターに転属し、塗装変更の上で波動輸送で用いられている。

掲載車両リスト

★基本番台
■赤色	■青色	■緑色	■黄色
■朱色
★1000番台		★1100番台
■いなほ色	■国鉄特急色	■しらゆき色