小田急電鉄3000形（二代目/F-Train II）

▲ 小田急電鉄3000形「F-Train II」 海老名車両基地（一般公開）/2012.10.20

【概要】

2001年から製造された通勤型車両。バリアフリーとコスト低減を備えた設計となっている。地下鉄線への直通は想定せず、運転台周りも非貫通式となった。

1次車ではドア幅1.6mと2000形に準じた設計となっていたが、2次車では「通勤・近郊電車の標準仕様ガイドライン」に基づき、汎用品の導入やホームドア導入を想定し、ドア幅が1.3mとなり、窓枠などもJR東日本E231系と同等のものとなった。また、3次車以降では標準化仕様の機器を使用した設計となった。

2012年7月から「藤子・F・不二雄ミュージアム」の開館記念の一環として「F-Train II」が運行された。