京浜急行電鉄新1000形［羽田空港第2ターミナル開業記念塗装］

▲ 京浜急行電鉄新1000形（羽田空港ラッピング車） 鮫洲/2005.2.13
＜提供：久保田 政和さん＞

概要

2002年より製造が開始された形式。地下鉄直通に対応した3ドア車で、4・6・8両編成が製造されている。製造期間が長期にわたり、都度設計変更が行われたため、仕様が多岐にわたっている。

1〜5次車はアルミ製の全塗装車両で、2100形をベースに3ドア化した仕様となっている。車内はロングシート（車端部はクロスシート）。導入時はシーメンス社製のインバータ制御装置が採用されていた（更新工事実施時に国内製のものに換装）。4・8両編成が在籍。

2次車の8連2本は2004年12月に羽田空港第2ターミナルが開業したことに関連し、羽田空港ターミナルの出口案内をかねたラッピング車両が登場し、翌年春ごろまで活躍していた。また、同車両は2005年の元旦に運行された「ニューイヤーエクスプレス号」に使用されている。

▲ 京浜急行電鉄新1000形（羽田空港ラッピング車） 品川/2004.11.27
＜提供：久保田 政和さん＞

▲ 京浜急行電鉄新1000形「ニューイヤーエクスプレス号」 青砥/2005.1.1
＜提供：久保田 政和さん＞