JR西日本683系

▲ JR西日本683系2000番台 富山〜東富山間/2014.1.31

【概要】

2001年から導入されている特急型電車。北陸方面で用いられている485系の置き換えを目的とし、681系をベースにコストダウンと性能の向上を図っている。車体はアルミ合金製となった。

0番台は「スーパー雷鳥」の置き換えを目的とし、3・6両編成が導入された。3両編成は両側とも貫通式となっている。

2000番台は「しらさぎ」「加越」の置き換え用の5・3両編成とサンダーバード増結用の3両編成が製造された。「しらさぎ」仕様の2000番台は、北陸新幹線金沢開業時に運用から離脱し、289系へ改造された。

4000番台はなお残る485系の置き換えを目的に導入された。9両固定編成となり、両端とも貫通式の先頭車となった。

8000番台は「はくたか」に使用されていたJR東日本の485系を置き換える目的で北越急行が導入した車両。その後、北陸新幹線金沢開業時にJR西日本へ譲渡され、「しらさぎ」塗装に変更された。

2015年〜2018年にかけて「サンダーバード」で用いられる編成はリニューアル工事が行われた。外観や車内のデザインが変更されている。

【掲載車両リスト】

■0番台 （オリジナル色）	■0番台 （リニューアル色）	■2000番台 （しらさぎ色）	■2000番台 （オリジナル色）
■4000番台 （オリジナル色）	■4000番台 （リニューアル色）	■8000番台 （しらさぎ色）