1969年にブリヂストン東京工場専用線の入換機関車として導入され、1983年に専用線が廃止された際に西武鉄道に導入された。D21形に変わって入れ替え機関車として活躍した後、1996年に廃車となった後も、横瀬車両基地などで使用されている。
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