京浜急行電鉄600形［登場時デザイン］

▲ 京浜急行電鉄600形（608編成/4社直通15周年記念HM） 八広/2006.4.1

概要

1994年運行開始の形式。1000形の置き換えを目的とし、地下鉄直通に対応した設計となっている。4・8両編成が存在する。登場時はオールクロスシートで設計され、混雑対策として可動式座席（ツイングルシート）を導入していた。正面デザインは3次元曲面で構成され、非常用扉を車掌台側に寄せたデザインとなった。なお、当初ワイパーカバーはグレーで塗装されていたが、のちに上部黒・そのほかアイボリーの現在のデザインに変更された。

2004年度から車内のロングシート化改造が行われたほか、2009〜2014年には更新工事を実施。その際にワイパーカバーに形式名の「600」の文字のスリットが入ったものに変更されている。

606編成は2005年から「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」として、青いカラーリングとなって用いられている。

▲ 京浜急行2000形・600形・東京都交通局5300形 京急久里浜工場【一般公開】/撮影日不明
＜提供：みきよひろさん＞

▲ 京浜急行電鉄600形（羽田空港駅開業記念列車） 京成八幡〜鬼越間/撮影日不明
＜提供：久保田 政和さん＞

▲ 京浜急行電鉄600形（601編成） 品川〜北品川間/2003.12.27

▲ 北総9100形・京急600形・京成新3000形 西馬込検車場【一般公開】/2004.11.13

▲ 京浜急行電鉄600形（602編成/4社直通15周年記念HM） 新馬場/2006.4.1

▲ 京浜急行電鉄600形（652編成） 金沢文庫/2009.6.13

▲ 京浜急行電鉄600形（603編成） 三崎口/2009.6.13

▲ 京浜急行電鉄600形（652編成） 安針塚/2009.6.13