JR九州783系（みどり色）

▲ JR九州783系 大塔/2021.4.5

【概要】

1988年3月に登場した特急形電車。国鉄がJR各社に分割民営化されて以来はじめて登場した特急形電車。短編成・高頻度化に併せて柔軟なサービス提供のため、１車両を２つのブロックに区分し、車両の中央に乗降口を設けている。「有明」「かもめ」で運用開始後、後継の車両の増備に合わせて転用が繰り返されている。

2000年の「かもめ」への885系投入に伴い余剰となった783系が「みどり」＋「ハウステンボス」用に転用されることになり、中間車の貫通型先頭車化改造や塗装の変更などが行われた。