1988年3月に登場した特急形電車。国鉄がJR各社に分割民営化されて以来はじめて登場した特急形電車。短編成・高頻度化に併せて柔軟なサービス提供のため、1車両を2つのブロックに区分し、車両の中央に乗降口を設けている。「有明」「かもめ」で運用開始後、後継の車両の増備に合わせて転用が繰り返されている。
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