JR西日本201系［東海道・山陽線］

▲ JR西日本201系 西明石/2002.9.1

概要

103系の後継車両として、省エネルギーをうたい文句に1979年に試作車両が、1981年から量産車両が登場した。中央快速線101系・103系の置き換えを手始めに、総武・中央緩行線や東海道・山陽緩行線に投入された。制御装置にサイリスタチョッパ制御を採用しているが、費用がかなり高価だったため、昭和60年からは205系の製造へ移行している。

関西地区の201系は高槻区に集中配置され、東海道・山陽緩行線や宝塚線の直通列車として活躍してきた。2004年からはリニューアル車も登場したが、2005年には321系への置き換えがスタート。これに伴って201系は大阪環状線へ転属となり、スカイブルーの201系は消滅。