JR東日本E721系500番台
全国鉄道図鑑

【概要】
2007年導入開始の形式。仙台地区の旧型車の置き換えを目的とし、同時に仙台空港鉄道開業に対応した形式として製造された。3ドア・セミクロスシート仕様となり、車体はステンレス製。従来のホームに合わせてステップレスとするために、車体の低床化が図られている。
500番台は仙台空港鉄道との直通運転向けに導入された。車体帯は緑+青で、全車両ワンマン仕様となっている。当初2両編成4本が導入され、のちに0番台から1編成が改造編入された。



2007年導入開始の形式。仙台地区の旧型車の置き換えを目的とし、同時に仙台空港鉄道開業に対応した形式として製造された。3ドア・セミクロスシート仕様となり、車体はステンレス製。従来のホームに合わせてステップレスとするために、車体の低床化が図られている。
500番台は仙台空港鉄道との直通運転向けに導入された。車体帯は緑+青で、全車両ワンマン仕様となっている。当初2両編成4本が導入され、のちに0番台から1編成が改造編入された。
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