近畿日本鉄道

▲ 近畿日本鉄道80000系 恩智/2022.1.3

【運行エリア】

大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県

【概要】

近畿地方から愛知県にかけて路線網を展開する事業者。

母体となる「大阪電気軌道」は1910年に設立、1914年に上本町〜奈良間を開業させた。以降、周辺の鉄道事業者の合併や参宮急行電鉄（のちの大阪線・山田線）・関西急行電鉄（名古屋線の一部）の設立が行われる。また、1936年には競合路線の伊勢電気鉄道を合併している。

陸上交通事業調整法（1938年成立）により、大阪電気軌道は周辺の鉄道事業者や参宮急行電鉄・関西急行電鉄などと統合し、1940年に関西急行鉄道が成立。続く1943年には大阪鉄道（南大阪線の前身）を合併。1944年には南海鉄道（南海線）を合併し、近畿日本鉄道が成立した。

1947年には南海線が分離されるが、戦後も奈良電気鉄道、信貴生駒電鉄、三重電気鉄道（志摩線の前身）の合併が行われ、1965年に現在の路線網がほぼ完成する。

現在の有料特急列車は1947年に上本町〜近鉄名古屋間で運行を開始する。その後、1959年の伊勢湾台風被災からの復旧時に、大阪線/名古屋線の軌間統一工事を実施（1435mmで統一）。1959年12月には10100系ビスタカーの運行が開始される。

1970年の大阪万博開催にあわせて奈良・伊勢志摩への観光客誘致を計画。1969年に鳥羽線の開業、1970年に志摩線の改良（1435�oへの改軌）とが行われた。また、同年には難波線も開業している。

1986年には東大阪線（現在のけいはんな線）が開業。1988年には京都線と京都市営地下鉄烏丸線の相互直通運転、2006年にけいはんな線生駒〜学研奈良登美ヶ丘間が開業している。

2000年代に入るとローカル線の経営分離が実施され、北勢線（2003年三岐鉄道へ譲渡）、伊賀線（2007年伊賀鉄道へ運営移管）、養老線（2007年養老鉄道へ運営移管）、内部・四日市線（2015年四日市あすなろう鉄道へ運営移管）が行われた。

【Webサイト】

近畿日本鉄道（https://www.kintetsu.co.jp/）

【掲載形式リスト】

★標準軌特急形車両
■12000系	■12200系	■12400系	■12410系
■12600系	■19200系	■21000系	■21020系
■22000系	■22600系	■23000系	■30000系
■50000系	■80000系
★狭軌特急形車両
■16000系	■16200系	■16400系	■16600系
■26000系
★シリーズ21車両（標準軌）
■3220系	■5820系	■9020系	■9820系
★標準軌一般形車両
■1000系	■1010系	■1020系 （1021・1026・1031系）	■1200系
■1201系	■1230系 （1233〜1259系）	■1400系	■1422系
■1430系 （1435〜1440系）	■1620系	■1810系	■2000系
■2050系	■2410系	■2430系 （2444系）	■2610系
■2800系	■3200系	■5200系 （5209・5211系）	■5800系
■8000系	■8400系	■8600系	■8800系
■8810系	■9000系	■9200系
★狭軌一般形車両
■6020系	■6200系	■6400系 （6407〜6432系）	■6600系
■6620系	■6820系
★けいはんな線車両
■7000系	■7020系
★養老線車両
■420系	■600系 （603〜620系含む）
★特殊軌間車両
■260系
★鋼索線
■コ3形	■コ7形	■コ11形	■コ15形
★団体用車両
■20100系	■15200系	■20000系
★事業用車両
■モト90形