山陽電気鉄道5000系

▲ 山陽電気鉄道5000系 山陽須磨/2021.3.30

【概要】

1986〜1995年に導入された形式。国鉄の分割民営化により山陽本線がさらに強力な競合路線になることを想定し、旧性能車の置き換えや冷房化率向上や接客レベルの向上を目指して導入された。界磁添加励磁制御を採用し、車内は集団離反式固定クロスシートとなった。当初は3両編成で普通車向けに導入されたが、その後は優等列車中心に使用されており、4・6両編成に組成されている。